從產品布局來看，類比半導體現在能做到最低單通道8毫歐/極低內阻的Rdson，以及覆蓋1通道、2通道和4通道，最高200毫歐Rdson的產品，覆蓋歐美廠商60%~70%的產線，是目前國內高邊驅動產品覆蓋率比較高的公司。
 
    類比半導體高邊驅動產品可用于驅動車身控制域中的各種阻性、感性及容性負載的驅動，其在車內外的應用非常廣泛，包括車內飾燈、頭尾燈、座椅和方向盤及后視鏡加熱、電磁閥、門鎖、電機等場景。

 
    即便是國外最優(yōu)秀的半導體公司，也很難做到面面俱到，而本土公司的優(yōu)勢在于產品迭代速度更快、市場調研更精準、供應鏈和供貨更有保障，在一些比較集中的領域會出現大量機會。
 
    就目前的情形來看，大部分國產半導體公司仍處于跟隨和pin to pin兼容階段，但如果能跟更多上下游企業(yè)建立起非常深層次的戰(zhàn)略合作關系，是完全可以開發(fā)高集成度、差異化產品的。以新能源車行業(yè)為例，國內整車廠和零部件廠的合作鏈條已經完全打通，很多國內企業(yè)都擁有完全自主開發(fā)能力。
 
    在這個時代機遇之下，類比半導體秉持著‘為客戶提供高品質芯片’的核心使命，依托于自身深厚的技術創(chuàng)新能力和對產品質量的嚴格把控，以芯片核心技術持續(xù)助力中國汽車領跑全球市場！

本文關鍵詞：模數轉換芯片,ADC芯片

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